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Artikel getagged mit ‘energieeffizienz’

Fachtagung: Energiewende 2.0 Heinrich-Böll-Stiftung

20. Januar 2014, Comments (0)

Die deutsche Energiewende war bisher ein großer Erfolg: Mit einem Zuwachs an Regenerativstrom von 20 Prozent innerhalb von zehn Jahren, mit 377.000 Arbeitsplätzen und beispiellosen Kostensenkungen insbesondere bei Photovoltaik und Onshore-Windenergie ist Deutschland ein weltweit beachteter Vorreiter für die Dekarbonisierung des Stromsektors geworden. Doch es besteht branchen- und parteiübergreifend Einigkeit, dass das bisherige Energiewendedesign mit den gegenwärtigen Einspeiseregelungen, dem Energy-only-Marktdesign, einem nicht funktionierenden Emissionshandel, einer unbefriedigenden Verteilung der Kosten sowie Engpässen im Verteilnetz an seine Grenzen stößt.

Es bedarf einer Reform des Strommarkts für eine „Energiewende 2.0.“, um die Kosten des Erneuerbaren-Ausbaus zu begrenzen und Versorgungssicherheit auch bei fluktuierenden Stromquellen zu gewährleisten, ohne den dynamischen EE-Ausbau auszubremsen und anspruchsvolle Energie- und Klimaschutzziele zu gefährden.

Seit der Bundestagswahl werden täglich neue Vorschläge und Konzepte vorgestellt. Die Debatte in der Fachwelt ist in vollem Gange. Aber es mangelt an Foren für einen qualifizierten Abgleich der diversen Reformkonzepte und für einen konstruktiven Dialog zwischen den verschiedenen Akteurinnen und Akteuren der Energiewende und der interessierten Öffentlichkeit.

Ein Angebot für ein Dialogforum ist unsere Konferenz „Energiewende 2.0“. Ziel ist es, verständlich zu machen, worum gestritten wird, die Motive hinter den diversen Vorschlägen sichtbar zu machen, Gemeinsamkeiten und Differenzen herauszuarbeiten und die Auswirkungen auf Ausbaudynamik, Preise, Versorgungssicherheit, Naturschutz etc. zu diskutieren.

 

Mit:

Rainer Baake, Staatssekretär Bundesministerium für Wirtschaft und Energie
Dr. Anton Hofreiter (MdB), Bundestagsfraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
Holger Lösch, Bundesverband der Deutschen Industrie
Dr. Felix Chr. Matthes, Öko-Institut e.V.
Hildegard Müller, Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft
Prof. Dr. Hubert Weiger, Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland

Programm

Anmeldung

Veranstaltungsort: Heinrich-Böll-Stiftung, Schumannstraße 8, 10117 Berlin-Mitte

Informationen: Rita Hoppe, Projektbearbeitung Referat Ökologie, Heinrich-Böll-Stiftung, Telefon: 030-28534-216, Mail: hoppe@boell.de

Öko Institut: Strombasierte Kraftstoffe im Vergleich

8. Januar 2014, Comments (0)

Das Öko Institut hat einen Vergleich strombasierter Kraftstoffe für den Verkehrssektor vorgenommen. Sie untersuchen dabei, ob die Verwendung überschüssiger erneuerbarer Energien für die Produktion von Wasserstoff (auch Windgas genannt) oder Methan und andere Kraftstoffe sinnvoll ist. Das Ergebnis: die Energieverluste sind noch zu hoch. Das Öko Institut empfiehlt den direkten Einsatz von Strom aus energetischer Sicht.

Working Paper Strombasierte Kraftstoffe im Vergleich – Stand heute und die Langfristperspektive

Kongress Maschinenfrühling: Mobilität der Zukunft

25. Juni 2013, Comments (0)

dokumentation-maschinenfruehling284px Im Rahmen der Konferenz „Maschinenfrühling – Innovationen für ein besseres Morgen“ (07.06.2013) wurde auch über die Zukunft der Mobilität und die Chance technischer Innovationen im Fahrzeugbau diskutiert. Eine Zusammenfassung des Podiums von Jelena Nikolic:

Was mit einer sauberen Mobilität noch in die Gänge kommt

Die Schlacht um die Mobilität der Zukunft wird sich voraussichtlich in ländlichen Räumen entscheiden. Schließlich sind Konzepte zu einem nachhaltigen ÖPNV oder Carsharing in Städten viel leichter umzusetzen. „Noch geht die rechtliche Rahmensetzung in eine falsche Richtung“, moniert der Verkehrswissenschaftler und begeisterte Fußgänger Heiner Monheim: „In der Stadtplanung landen wir immer bei mehr Autoverkehr.“

Eine Welt mit weniger Autos mag sich Wolfgang Steiger, zuständig für den Geschäftsbereich Zukunftstechnologien bei Volkswagen, nicht wirklich vorstellen. Die Automobilindustrie sei schon jetzt mit den Effizienzvorgaben für neu zugelassene PKW im globalen Kampf um Marktanteile arg strapaziert. Machbar sei aber eine „Effizienzsteigerung bei der konventionellen Brennstofftechnik und der Elektrifizierung des Verkehrs“.

Wie nachhaltig und sozial verträglich die Konzepte für die Elektrifizierung des Verkehrs wirklich sind, bleibt fraglich. Im ÖPNV haben etwa Elektrobusse, gespeist mit erneuerbarem Strom, reale Zukunftsaussichten – vorausgesetzt die öffentliche Hand investiert. 2014 kommen 14 neue Elektro-Autos auf den Markt. Und da die Abnehmer fehlen, sind Kaufprämien und Steuerabschreibungsmodelle im Gespräch, um die teuren Hybride und Plug-Ins abzusetzen. Was jedoch aus den Beschäftigten der konventionellen Automobilindustrie werden soll, die keine Zukunft im Markt der Elektromobilität haben, dieser Frage müssen wir uns ebenfalls stellen, erklärt Berthold Huber, Erster Vorsitzender der IG Metall. Er fordert einen „sozial-ökologischen New Deal“, der die strukturellen Probleme in Industriezweigen löst und Beteiligungsprozesse organisiert, damit „technologische Innovationen auch sozialverträglich umgesetzt“ werden. Eine gigantische Aufgabe, die Gewerkschaften und Betriebsräte nicht allein werden lösen können.

Audio Beitrag von Marten Hahn:

Interview: Der Güterverkehr von morgen auf MAN-Blog

10. Juni 2013, Comments (0)

Cover_Gueterverkehr_kleinMichael Walther, Projektleiter Auto 3.0 – Die Zukunft der Automobilindustrie in der Heinrich-Böll-Stiftung, beantwortet Fragen zur Studie „Der Güterverkehr von morgen – LKWs zwischen Transporteffizienz und Sicherheit“.

Blogbeitrag: Effizient transportieren – Der Güterverkehr von morgen

Studie: Der Güterverkehr von morgen – LKWs zwischen Transporteffizienz und Sicherheit

Süddeutsche: Frauen und Ältere besitzen immer mehr Autos

29. November 2012, Comments (0)

Mobilität wandelt sich. Längst sind die Zeiten vorbei, in der der klassische Versorger der Familie auch das Privileg besaß, Auto mobil zu sein. Der Anteil der Frauen mit Führerschein ist in den jungen Generationen gleichauf mit den Männern. Frauen kaufen auch immer häufiger ein Auto.

Artikel: Frauen und Ältere besitzen immer mehr Autos

Studie: Nach Super E10 – Welche Rolle für Biokraftstoffe?

27. November 2012, Comments (0)

Die im Auftrag von Shell erstellte Studie hinterfragt die Rolle von Biokraftstoffen im künftigen Kraftstoffmix. Dabei betrachtet die Studie nicht nur den Straßenverkehr, sondern alle Verkehrsträger. Insbesondere im Flugverkehr wird zur Reduzierung der CO2-Emissionen über Alternativen zum Kerosin diskutiert. Gleichzeitig stehen Biokraftstoffe in Nutzungskonkurrenzen: Anbauflächen für Biomasse gegen Anbauflächen für Nahrungsmittel?

Studie: Nach Super E10 – Welche Rolle für Biokraftstoffe?

 

Studie: Nachhaltige Mobilität – Handlungsempfehlungen für eine zukunftsfähige Verkehrsgestaltung

25. Juni 2012, Comments (0)

Die Stiftung Entwicklung und Frieden hat diese Studie insbesondere mit Blick auf die globale Entwicklung herausgegeben. Die Herausforderung ist, in Entwicklungs- und Schwellenländern den Ausbau der Infrastruktur und das Mobilitätsverhalten so zu beeinflussen, dass nachhaltige Transportmittel den Vorrang erhalten. „Regierungen und Geberorganisationen der Entwicklungszusammenarbeit haben erheblichen Einfluss auf die Art und Weise, wie künftig Transportpolitik und Mobiltätsplanung in den Ländern des globalen Südens gestaltet und umgesetzt wird.“

Studie: Nachhaltige Mobilität – Handlungsempfehlungen für eine zukunftsfähige Verkehrsgestaltung

Berliner Zeitung: Zukunft 2030 – Wohnen

25. Juni 2012, Comments (0)

Die Berliner Zeitung hat in der Serie „Zukunft 2030“ Entwicklungstrends vorgestellt. Ein lesenswerter Überblick zum Thema Wohnen findet sich unter nachfolgendem Link:

Artikel: Zukunft 2030 – Wohnen – Das Haus denkt mit

Studie: Neue Finanzierungsmodelle für einen klimaneutralen Gebäudebestand

25. Juni 2012, Comments (0)

Energieeffizienz ist das Stiefkind der Energiewende und des ökologischen Umbaus der Industriegesellschaft. Dabei liegen vor allem in der Gebäudesanierung enorme Potenziale für den Klimaschutz und die Reduzierung des Energieverbrauchs. Außerdem kann sie starke Impulse in den Bereichen Beschäftigung und Wettbewerbsfähigkeit geben.

Eine Studie im Auftrag der Heinrich-Böll-Stiftung.

Studie: Strategien zur Modernisierung 1 – Neue Finanzierungsmodelle für einen klimaneutralen Gebäudebestand

Übersicht zu Studien: Elektromobilität

24. Mai 2012, Comments (0)

Unter nachfolgendem Link werden Studien zum Thema „Elektromobilität“ bekannt gemacht:

Studienführer Elektromobilität

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