Rostock, 08.04.2010 - Vor 30 Jahren steckte die Windkraftindustrie in den Kinderschuhen. Mittlerweile ist aus ihr ein florierender Wirtschaftszweig mit über 100.000 Arbeitsplätzen geworden. Eine Pionierregion für die Entwicklung der Windenergie ist die Region um Bremen. Die aufstrebende Windindustrie hat im Nordwesten Deutschlands zu einem Strukturwandel geführt. Zu Beginn der 1990er Jahre war der Schiffbau in der Krise – die Vulkan-Werft meldete Insolvenz an. Unternehmen und Forschungseinrichtungen ließen sich aber auf dem Gelände nieder und konnten vom Know-how der Facharbeiter profitieren. So transformierte der Standort zu einem regelrechten Windkraftkompetenzzentrum: Herstellung von Windrad-Türmen und Rotorblättern, Forschung in den Bereichen Strömungstechnik und Offshore. Heute wird auf dem Gelände der ehemaligen Vulkan-Werft mehr Stahl verbaut, als früher auf der Werft.
Windkraft als neue Chance für Mecklenburg Vorpommern?
In Mecklenburg-Vorpommern fehlt bisher weitgehend die Infrastruktur für den Bau von Windkraftanlagen an der Kaikante und die Errichtung von Offshore-Anlagen. Die schwere Werftenkrise in Rostock und Wismar und das Auslaufen der Transfergesellschaft im Juli fordert aber ein neues Denken ein. Besteht eine Chance für Orientierung in Richtung Windkraft?
Andreas Jesse, stellvertretender Präsident des Bundesverbandes WindEnergie, führte in die Potenziale der Windkraft im onshore- und offshore Bereich ein.
Andree Iffländer (Wind-Energy-Network Rostock) und Jörgen Thiele (Vorstand Offshore-Stiftung, Altpräsident der IHK zu Schwerin) machten in nachfolgenden Diskussion – moderiert von Renate Heusch-Lahl – deutlich, dass die Entwicklungen im Offshore-Bereich nicht an Mecklenburg Vorpommern vorbei ziehen darf. Die Branche an der Nordsee ist sehr gut aufgestellt, wurde stark gefördert und letztendlich politisch gewollt. In Mecklenburg Vorpommern gibt es hingegen viele Blockaden: keine produktionsgerechte Infrastruktur, fehlende Flächen an der Kaikante, Qualifikationsbedarf und mangelnde Konzepte. Auch die Werften haben sich zu lange auf den Boom des Containerschiffbaus verlassen und andere Bereiche, wie den Spezialschiffbau für den offshore-Bereich, vernachlässigt. Es gibt kaum Zugeständnisse für die Windpioniere, die allein nicht genug Schlagkraft für den Aufbau einer relativ neuen Branche haben.
IG Metall bleibt der Werft treu
Rüdiger Klein (IG Metall Rostock) stellte dar, dass sich beide Wirtschaftszweige mehr ergänzen sollten, ein Ersetzen des Schiffbaus durch die Windkraftbranche sei aber nicht möglich. Die Gewerkschaft sehe die Zukunft eindeutig im Schiffbau, da man den Standort nicht einfach für eine Branche aufgeben dürfe, die vielleicht nicht tragfähig ist. Auch Werft-Eigner Witali Jussufow lehnte ab, Teile des Geländes zu verkaufen.
Windkraft-Branche vor großen Herausforderungen
Kleine Erfolge, wie z.B. die gut aufgestellten Planungsunternehmen im onshore-Bereich, die Windstrom-Einspeisung von ca. 40% des Netto-Stromverbrauchs im Bundesland und die Ansiedlung der Erndtebrücker Eisenwerke für den Rohrbau, stehen im Schatten der großen Anstrengungen in der nahen Zukunft. Trotz eines guten Standorts bedarf es enormen Herausforderungen, um den Anschluss nicht zu verlieren. Die Teilnehmer des Podiums wünschten sich vor allem ein politisches Signal für den Ausbau der Windbranche. Sie wünschen sich ein innovatives Zusammenwirken von Forschung und Praxis (Universität Rostock, Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik sowie Informatik und Elektrotechnik). Neue Möglichkeiten der Finanzierung sind auf bundespolitischer Ebene zu diskutieren. Die Beibehaltung des Erneuerbare-Energien-Gesetzes in seiner aktuellen Form wird als enorm wichtiges Element gesehen. Die sehr offenen Worte aller Beteiligten machten deutlich, dass die Windbranche in Mecklenburg-Vorpommern eher pessimistisch als hoffnungsvoll in die Zukunft schaut. Es werde aber weiterhin mit viel Kraft am Ausbau des Standorts gearbeitet.
Innovation kämpft noch mit Widerständen
Die Pioniere in der Region haben mit vielen Widerständen zu kämpfen. Neben erschwerten Rahmenbedingungen aufgrund der gesetzlichen Änderungen fehlt der politische Wille in Mecklenburg Vorpommern, auf neue Technologien zu setzen.
Entscheidend ist, die Gewerkschaften für den notwendigen Transformationsprozess mit ins Boot zu holen. Eine blau-grünen Allianz, wie sie beispielsweise in den Vereinigten Staaten zwischen Gewerkschaften und Umweltverbänden ins Leben gerufen wurde, fehlt bisher.
Ein Artikel von Christine Decker, Heinrich-Böll-Stiftung Mecklenburg Vorpommern
Foto: CC-BY-NC-SA cvknet
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